1405:船大掉头难
顺风的王总和申嗵许总呆住了。
剩余几位老总们也同样的表情。
这个1米7高,长度为六米的白色货柜上,一共可以看见八扇门的轮廓。
中间是尺寸不大的显示器操控屏,在操控屏的上下,还有两扇体积不大的单扇开合门设计。
大的八扇门都是对开设计,也就是说眼前这个云柜,集合了四套对开门,两扇单开门设计。
仅从空间分布上来说,眼前的云柜已经把空间利用到了极限,没有任何多余浪费。
不对~
是眼前的冰箱。
顺风的王总看见里面塑料抽拉层上还贴了张说明书,他随手接下说明书一看。
无霜冷藏柜。
制冷方式:风冷箱门结构。
对开双门式冰箱冷柜机型。
冷藏冷冻冰箱能效等级:一级。
容积720升。
还真贴心啊,连说明书都准备了。
顺风的王总随手放下说明书,他已经无力吐槽。要是不是这里是巨兽工业,眼前又站着叶总,他肯定甩手就走。
剩下的老总们想法和王总都差不多,他们已经对这次交流不报任何兴趣。
叶总不知物流行业的柴米油盐贵,普通云柜这都已经挣不回什么成本了,他还直接把云柜整成了冰箱,这云柜成本不得突破天际。
纯粹是给叶总面子,他们忍住没发作,又打开了另外三扇对开门。
另外三扇对开门打开,他们心里终于松了口气。
还算叶总的头脑没有坏到最糟糕地步,眼前这三个对开门快递柜,到是秉承了普通快递云柜的节俭设计。
门是很薄的金属板材,打开后,里面是和旁边冰柜类似的抽拉塑料柜设计。
塑料柜有大有小,看起来都可以活动拆卸,成本很低的样子。
这些塑料抽拉柜难道给用户们放快递?
三扇对开门和操作屏上下的两个柜门都打开,连同那扇冰箱在内,整个新式的智能云柜存储空间,就全部展现在了各位老总眼前。
大。
宽敞。
特宽敞。
总共四扇对开门,对开门打开后,如果把塑料抽拉柜拿掉,感觉每一扇对开门都可以挤进两个体重不胖的成年人。
申嗵许总疑惑问道:“叶总,您是想把客户的快递包裹,投放到这些塑料抽拉柜中?”
“是的。”叶青随手从对开门里拿出一个塑料抽拉柜,介绍道:“这种抽拉柜,最小尺寸是长60厘米,宽70厘米,高10厘米。”
“如果是装抽纸大小的快递包裹,只一个抽拉柜,就可以放入25个用户的包裹。
“最大的抽拉柜是长60厘米,高80厘米,宽70厘米。用来存放大件快递,或是多个中件快递。”
“另外在操作屏的上下方,还有两个独立货柜,也可以存放大件快递,或贵重快递。”
“至于右边的冷藏柜设计,并不是所有智能云柜都有。通常一个小区只投放一个带有冷藏功能的智能云柜,规模较大的,可以考虑投放两个。”
叶青指着冷藏柜里被分割成12个,大小相同的透明塑料抽拉柜道:“在巨兽工业的畅想中,这些抽拉柜都会被鲜明的颜色编成1~12号。”
“而其中十个抽拉柜里又有横向隔断,将一个抽拉柜隔成两部分。”
“一共等于拥有20个中型冷藏储物格,两个大型储物格。”
“储物格内温度恒温在1度。也就是说,一个冷鲜柜可以同时存入22位用户订购的冷鲜食品,或是新鲜蔬菜肉类。”
把用户的快递投入智能云柜。
但眼前这个智能云柜并不是一户一柜,而是根据尺寸分配,最繁忙时候可能一个抽拉柜里,要装入十几二十个快递。
同时智能云柜还带了冷鲜功能。
用户订购的冷鲜产品,也可以直接存进去,再也不用担心家里没人,冷鲜解冻造成产品变质的问题。
另外冷藏柜里还可以存入新鲜蔬菜水果肉类,有用户从同城下单这些东西,也不用担心存放问题。
听完叶青的介绍,几位老总们顿时不楞了。
他们围绕着智能云柜开始认真研究,开动大脑根据他们掌握的数据在不停分析。
尤其是京东物流的粱总,他对云柜的冷鲜功能爆发出极大热情。
众所周知,京东商城的冷链运输物流,是所有物流企业中需求最大的那个,尤其是生鲜类。
他们为此建立了专业的冷链运输环节,但在最后的500米上,总是问题频出。
如果每个小区或社区里,都配备一个带有冷藏功能的智能云柜,岂不是……
顺风的王总和申嗵许总,在研究那些普通双开门的大空间。
众所周知,困扰智能云柜盈利的最核心问题,就是云柜的储存空间不足问题。
一个云柜最多只能存放五十件快递,可绝大部分的用户,都不会收到短信就立刻去取。
他们总喜欢磨蹭磨蹭,或是等下班,或是等傍晚出门时,或是等需要出门去门口超市买东西时,或是等另外几件快递到了再一起去取时……
甚至有的用户什么原因都不是,就单纯懒,总要磨个一天。
极少的存放空间,和喜欢磨蹭的用户,两者势如水火。
那如果把用户们的快递叠加堆放,小件和小件放在一起,中件和中件放在一起呢?
他们在内心迅速估算,如果按照这种设计方案来存入快递,仅是眼前带了冷藏功能的云柜,就最少可以存入五到六百件快递包裹。
不带冷藏功能,甚至可以存入八百件。
小区快递云柜通常都是两两一组,根据小区规模,投入一组,或者两组。
原先一组云柜,只能装一百个快递。
使用巨兽工业推出的这种,就可以扩容到一千五百个左右,业务量翻了十几倍。
但如此同时,用户也需要从几件,或者十多件的快递里找到自己那份。
这虽然不费事,却也彻底打破了云柜的使用习惯,用户会满意嘛?
还有快递叠加在一起,出现拿错件,或故意拿件的问题怎么办?
双开的货柜门一打开,用户完全可以不按自己的柜号,拿走几十个柜子里任意快递。
除了京东物流的粱总,这些老总们心里还真没有把握。
最初他们成立丰巢公司,推出智能云柜一件一柜式服务,纯粹是为了解决“最后500米”的物流难题。
没人能预料到华夏物流市场能和原子弹一样剧烈扩张。
等智能云柜的货柜太少弊端逐渐变得不可调和,迫不得已收取超时费时,云柜的扩张脚步早已踏入全国绝大部分小区。
船大掉头难,更何况直到现在,这两年入场的快递云柜,连成本都还没收上来?
为什么在早期,他们没能设计出这种云柜方案呢。
现在就算方案再香,也换不了啊。
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剩余几位老总们也同样的表情。
这个1米7高,长度为六米的白色货柜上,一共可以看见八扇门的轮廓。
中间是尺寸不大的显示器操控屏,在操控屏的上下,还有两扇体积不大的单扇开合门设计。
大的八扇门都是对开设计,也就是说眼前这个云柜,集合了四套对开门,两扇单开门设计。
仅从空间分布上来说,眼前的云柜已经把空间利用到了极限,没有任何多余浪费。
不对~
是眼前的冰箱。
顺风的王总看见里面塑料抽拉层上还贴了张说明书,他随手接下说明书一看。
无霜冷藏柜。
制冷方式:风冷箱门结构。
对开双门式冰箱冷柜机型。
冷藏冷冻冰箱能效等级:一级。
容积720升。
还真贴心啊,连说明书都准备了。
顺风的王总随手放下说明书,他已经无力吐槽。要是不是这里是巨兽工业,眼前又站着叶总,他肯定甩手就走。
剩下的老总们想法和王总都差不多,他们已经对这次交流不报任何兴趣。
叶总不知物流行业的柴米油盐贵,普通云柜这都已经挣不回什么成本了,他还直接把云柜整成了冰箱,这云柜成本不得突破天际。
纯粹是给叶总面子,他们忍住没发作,又打开了另外三扇对开门。
另外三扇对开门打开,他们心里终于松了口气。
还算叶总的头脑没有坏到最糟糕地步,眼前这三个对开门快递柜,到是秉承了普通快递云柜的节俭设计。
门是很薄的金属板材,打开后,里面是和旁边冰柜类似的抽拉塑料柜设计。
塑料柜有大有小,看起来都可以活动拆卸,成本很低的样子。
这些塑料抽拉柜难道给用户们放快递?
三扇对开门和操作屏上下的两个柜门都打开,连同那扇冰箱在内,整个新式的智能云柜存储空间,就全部展现在了各位老总眼前。
大。
宽敞。
特宽敞。
总共四扇对开门,对开门打开后,如果把塑料抽拉柜拿掉,感觉每一扇对开门都可以挤进两个体重不胖的成年人。
申嗵许总疑惑问道:“叶总,您是想把客户的快递包裹,投放到这些塑料抽拉柜中?”
“是的。”叶青随手从对开门里拿出一个塑料抽拉柜,介绍道:“这种抽拉柜,最小尺寸是长60厘米,宽70厘米,高10厘米。”
“如果是装抽纸大小的快递包裹,只一个抽拉柜,就可以放入25个用户的包裹。
“最大的抽拉柜是长60厘米,高80厘米,宽70厘米。用来存放大件快递,或是多个中件快递。”
“另外在操作屏的上下方,还有两个独立货柜,也可以存放大件快递,或贵重快递。”
“至于右边的冷藏柜设计,并不是所有智能云柜都有。通常一个小区只投放一个带有冷藏功能的智能云柜,规模较大的,可以考虑投放两个。”
叶青指着冷藏柜里被分割成12个,大小相同的透明塑料抽拉柜道:“在巨兽工业的畅想中,这些抽拉柜都会被鲜明的颜色编成1~12号。”
“而其中十个抽拉柜里又有横向隔断,将一个抽拉柜隔成两部分。”
“一共等于拥有20个中型冷藏储物格,两个大型储物格。”
“储物格内温度恒温在1度。也就是说,一个冷鲜柜可以同时存入22位用户订购的冷鲜食品,或是新鲜蔬菜肉类。”
把用户的快递投入智能云柜。
但眼前这个智能云柜并不是一户一柜,而是根据尺寸分配,最繁忙时候可能一个抽拉柜里,要装入十几二十个快递。
同时智能云柜还带了冷鲜功能。
用户订购的冷鲜产品,也可以直接存进去,再也不用担心家里没人,冷鲜解冻造成产品变质的问题。
另外冷藏柜里还可以存入新鲜蔬菜水果肉类,有用户从同城下单这些东西,也不用担心存放问题。
听完叶青的介绍,几位老总们顿时不楞了。
他们围绕着智能云柜开始认真研究,开动大脑根据他们掌握的数据在不停分析。
尤其是京东物流的粱总,他对云柜的冷鲜功能爆发出极大热情。
众所周知,京东商城的冷链运输物流,是所有物流企业中需求最大的那个,尤其是生鲜类。
他们为此建立了专业的冷链运输环节,但在最后的500米上,总是问题频出。
如果每个小区或社区里,都配备一个带有冷藏功能的智能云柜,岂不是……
顺风的王总和申嗵许总,在研究那些普通双开门的大空间。
众所周知,困扰智能云柜盈利的最核心问题,就是云柜的储存空间不足问题。
一个云柜最多只能存放五十件快递,可绝大部分的用户,都不会收到短信就立刻去取。
他们总喜欢磨蹭磨蹭,或是等下班,或是等傍晚出门时,或是等需要出门去门口超市买东西时,或是等另外几件快递到了再一起去取时……
甚至有的用户什么原因都不是,就单纯懒,总要磨个一天。
极少的存放空间,和喜欢磨蹭的用户,两者势如水火。
那如果把用户们的快递叠加堆放,小件和小件放在一起,中件和中件放在一起呢?
他们在内心迅速估算,如果按照这种设计方案来存入快递,仅是眼前带了冷藏功能的云柜,就最少可以存入五到六百件快递包裹。
不带冷藏功能,甚至可以存入八百件。
小区快递云柜通常都是两两一组,根据小区规模,投入一组,或者两组。
原先一组云柜,只能装一百个快递。
使用巨兽工业推出的这种,就可以扩容到一千五百个左右,业务量翻了十几倍。
但如此同时,用户也需要从几件,或者十多件的快递里找到自己那份。
这虽然不费事,却也彻底打破了云柜的使用习惯,用户会满意嘛?
还有快递叠加在一起,出现拿错件,或故意拿件的问题怎么办?
双开的货柜门一打开,用户完全可以不按自己的柜号,拿走几十个柜子里任意快递。
除了京东物流的粱总,这些老总们心里还真没有把握。
最初他们成立丰巢公司,推出智能云柜一件一柜式服务,纯粹是为了解决“最后500米”的物流难题。
没人能预料到华夏物流市场能和原子弹一样剧烈扩张。
等智能云柜的货柜太少弊端逐渐变得不可调和,迫不得已收取超时费时,云柜的扩张脚步早已踏入全国绝大部分小区。
船大掉头难,更何况直到现在,这两年入场的快递云柜,连成本都还没收上来?
为什么在早期,他们没能设计出这种云柜方案呢。
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