七百三十三章:进入尾声的测试
每一辆疾雷汽车,都是一个网络中枢。这个概念,让观众们有种忽然从现实生活,跨越到虚拟社会中的不真实感觉。
这一切,似乎听起来很梦幻。
但是大屏幕上,那围绕着能源服务中心的上万辆疾雷汽车组成地无形网络,又将梦幻变成了现实。
还能说什么!
巨兽工业这个计划,彻底让无数观众们沸腾了。
他们嗷嗷叫,重复着刷屏。一时间,直播视频里铺天盖地都是“我要买疾雷汽车”。
“买什么买?疾雷汽车早卖断货了,老子订了一辆,要等两个月后才能提车。”最终,整齐的弹幕被人毫不留情打破。
“我靠~有这么夸张?”
“这叫什么夸张,上次我去汽贸公司看车,有人愿意加价十万,买唯一一辆展示车,结果人家根本不卖。”
“大家这个想法,可能要明年才能实现。我们这边汽贸公司,直接都不给预定,你交一半定金都不行。”
“怎么会这样,巨兽工业有钱不想赚了么,赶紧扩大产量啊!”
“哈哈~我姐夫就有一辆疾雷汽车。好期待,等远程驾驶功能上线,我们这些无证人员,不是彻底爽了?”
……
虽然疾雷汽车的远程驾驶功能测试,还没有最后完成。但随着时间推移,越来越多人已经被疾雷汽车俘虏,他们对巨兽工业的崇拜,比偶像还要深。
疾雷汽车,简直就是革命**通工具。
美方代表这边颓废坐回代表座上,他们就像一帮打算对某个话题指手画脚,以彰显权威的专家一样。结果到了最后,才发对面坐的不是专家,是神。
检测在继续。
翌日,全国各大电视新闻,网络门户网站和新闻网站,无一例外都耗费大量笔墨,去介绍这款疾雷汽车的远程驾驶功能。
一时间,以巨兽工业为主题的新闻密集出现,从来都恨没有大新闻的媒体们,此时甚至有些手忙脚乱感觉。
大新闻太多了,他们有种挑花了眼的感觉。
不仅仅华夏,整个西方媒体,无不被昨天发生在尚海汽车检测中心的一幕所吸引。
远程驾驶、虚拟驾驶员,智能汽车等等字眼,彻底占据了他们的舆论头条。
这一次,完全可以用疯狂来形容。而这款以纯电能源为动力的汽车,也走进了欧美网民们的眼球。
不过……
在美国,有些媒体们表现得相当清流。这些都是之前跟时代周刊的风,报道巨兽工业置民众交通安全于不顾的媒体们。现在他们一个个只字不提巨兽工业,甚至通篇新闻内容都跟华夏这个国度没关系。
然而,就是这种鸵鸟政策,彻底激怒了美国的网民们。
什么情况?
几天前以时代周刊,和商业部为主的美国媒体们,还跟生死大敌一样疯狂攻击巨兽工业。连带着,民众们也对这家公司抱有非常偏见看法,认为他们肆意践踏华夏民众们的人身安全。
可是今天的新闻一出,美国民众赫然发现,他们被骗了。
现在疾雷汽车接受远程驾驶功能测试的视频,都在网上传疯了。大家一开始抱着偏见点进去,想批判那个什么远程驾驶功能,结果一进去,脑子里直接挨了一发大当量热核弹头,被这个功能震惊到无以复加。
超越人类几十倍的反应速度,永远不会出错的最优操作,堪称奇迹的联网方式。
还有疾雷汽车的外观、内饰、性能,这一切的一切,都深深震惊了美国民众。
时代周刊这个骗子,竟然将生产这款汽车的巨兽工业,形容成一个不顾人民安危的封建邪恶企业。
什么样封建企业,能对所有媒体公开产品测试细节,还邀请工业部代表前往华夏,充当第三方监督机构?
看见工业部代表在现场的拙劣表现,许多民众们顿时脸上火辣辣的,觉得丢人丢到全世界。这些民众们纷纷将矛头,转向时代周刊杂志和商业部,他们痛骂这两个机构误国误民,瞎带节奏,害的他们也跟着丢人。
几十万价格,在华夏属于中高档汽车。但在美国民众们的消费能力面前,这个价格并不昂贵。也正因为如此,美国民众们感觉被无视被冷落了。
为什么华夏民众能享受到疾雷汽车?
他们也想体验一下驾驶疾雷汽车的感受啊,还有那个智能小助手。
当然,现在测试还未结束。
也有些以科技内容为主的媒体们,用科学角度来分析疾雷汽车的全国组网功能。他们对这个功能给予最高的褒奖,但同时也疑惑,巨兽工业会如何解决远程驾驶功能下,疾雷汽车在隧道和地下车库,这两个信号照顾不到的地方行驶?
……
今天,疾雷汽车又测试了在不同自然气候条件下的远程驾驶能力。
大雨、大雾、湿滑地带、大雪,以及不同气候下,白天与黑夜时间段。
民众们再次刷新了对疾雷汽车的认知,在这些气候条件下,疾雷汽车彻底碾压有人驾驶汽车。许多开车多年,自诩公路小旋风的老司机们,与无人驾驶的疾雷一比较,就像刚拿驾照的新手菜鸟一样可笑。
尤其在湿滑地带的模拟测试,四轮驱动地疾雷汽车,依靠车身稳定系统,把检测中心的数据刷新了两倍还多。
上百家国内外媒体平台,成了疾雷汽车展现自己的耀眼舞台。
第三天,测试依旧在进行。不过今天测试,都是些普通民众们觉得很枯燥地数据测试。所以热情的民众们,干脆奔向身边最近的汽车贸易公司,询问疾雷汽车。
“没货。”
“兄弟,您真有眼光,不过您恐怕得等几个月。”
“哥们~您就算搬座金山来也没用啊,巨兽工业那边早就断货了,我一天打十个电话去催都没用。”
“老板,您要么买二手的?加价百分之三十,或许有人肯卖!”
二手汽车比新车贵,这种日鬼情况谁见过?然而它确实发生了,而且市场上哪怕二手车,也比熊猫还稀有。
叶青在尚海呆了三天,这几天测试下来,疾雷汽车收获了巨大名声,也彻彻底底向全世界展示了自己。现在全国各地代理商,一个个电话打的比高利贷追债还要频繁。
叶青得尽快回去,不是应付那些代理商。而是要组织公司人员飞往尼加亚,尽早将索图雨林矿脉开垦出来。
或许是被打击惨了的缘故,这两天美方代表安份不少。叶青也算走得放心,不过电晶暂时还留在这里,等到测试结束再回去。
返程前,叶青特意拜会了这次负责远程驾驶项目的领导们。就是简单的吃个饭,和他们打个招呼。晚上八点,叶青打算动身前往尚海国际机场。不过在走出酒店门口时候,发生了个小插曲。
一位看着很文质的外国中年男人,等在了叶青的座驾旁边。
这位男人看见叶青一行远远走来时,就立刻半弯着腰做等待姿势。等到叶青走进,他的脸上已经挂了无可挑剔的欢迎笑容。
叶青身边跟着一名精巧大师和金属专家,相比起那些经过专业训练,身体强壮的职业保镖们,叶青更倾向出入公共场合时带着怪兽。
待到叶青走近,这位外国男人立刻用还算标准的普通话说道:“尊敬的叶先生,您好。”
“你有事?”叶青还有发话,金属专家已经站在了前面,用冰冷严肃的眼神看着他。
“尊敬的叶先生,我是特斯拉首席执政官马丁先生助手。马丁先生非常希望能见您一面,叶先生能否给马丁先生一次机会?”这位外国男人恭敬道:“马丁先生两个小时之前刚刚抵达尚海市,现在在温德姆酒店。”
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这一切,似乎听起来很梦幻。
但是大屏幕上,那围绕着能源服务中心的上万辆疾雷汽车组成地无形网络,又将梦幻变成了现实。
还能说什么!
巨兽工业这个计划,彻底让无数观众们沸腾了。
他们嗷嗷叫,重复着刷屏。一时间,直播视频里铺天盖地都是“我要买疾雷汽车”。
“买什么买?疾雷汽车早卖断货了,老子订了一辆,要等两个月后才能提车。”最终,整齐的弹幕被人毫不留情打破。
“我靠~有这么夸张?”
“这叫什么夸张,上次我去汽贸公司看车,有人愿意加价十万,买唯一一辆展示车,结果人家根本不卖。”
“大家这个想法,可能要明年才能实现。我们这边汽贸公司,直接都不给预定,你交一半定金都不行。”
“怎么会这样,巨兽工业有钱不想赚了么,赶紧扩大产量啊!”
“哈哈~我姐夫就有一辆疾雷汽车。好期待,等远程驾驶功能上线,我们这些无证人员,不是彻底爽了?”
……
虽然疾雷汽车的远程驾驶功能测试,还没有最后完成。但随着时间推移,越来越多人已经被疾雷汽车俘虏,他们对巨兽工业的崇拜,比偶像还要深。
疾雷汽车,简直就是革命**通工具。
美方代表这边颓废坐回代表座上,他们就像一帮打算对某个话题指手画脚,以彰显权威的专家一样。结果到了最后,才发对面坐的不是专家,是神。
检测在继续。
翌日,全国各大电视新闻,网络门户网站和新闻网站,无一例外都耗费大量笔墨,去介绍这款疾雷汽车的远程驾驶功能。
一时间,以巨兽工业为主题的新闻密集出现,从来都恨没有大新闻的媒体们,此时甚至有些手忙脚乱感觉。
大新闻太多了,他们有种挑花了眼的感觉。
不仅仅华夏,整个西方媒体,无不被昨天发生在尚海汽车检测中心的一幕所吸引。
远程驾驶、虚拟驾驶员,智能汽车等等字眼,彻底占据了他们的舆论头条。
这一次,完全可以用疯狂来形容。而这款以纯电能源为动力的汽车,也走进了欧美网民们的眼球。
不过……
在美国,有些媒体们表现得相当清流。这些都是之前跟时代周刊的风,报道巨兽工业置民众交通安全于不顾的媒体们。现在他们一个个只字不提巨兽工业,甚至通篇新闻内容都跟华夏这个国度没关系。
然而,就是这种鸵鸟政策,彻底激怒了美国的网民们。
什么情况?
几天前以时代周刊,和商业部为主的美国媒体们,还跟生死大敌一样疯狂攻击巨兽工业。连带着,民众们也对这家公司抱有非常偏见看法,认为他们肆意践踏华夏民众们的人身安全。
可是今天的新闻一出,美国民众赫然发现,他们被骗了。
现在疾雷汽车接受远程驾驶功能测试的视频,都在网上传疯了。大家一开始抱着偏见点进去,想批判那个什么远程驾驶功能,结果一进去,脑子里直接挨了一发大当量热核弹头,被这个功能震惊到无以复加。
超越人类几十倍的反应速度,永远不会出错的最优操作,堪称奇迹的联网方式。
还有疾雷汽车的外观、内饰、性能,这一切的一切,都深深震惊了美国民众。
时代周刊这个骗子,竟然将生产这款汽车的巨兽工业,形容成一个不顾人民安危的封建邪恶企业。
什么样封建企业,能对所有媒体公开产品测试细节,还邀请工业部代表前往华夏,充当第三方监督机构?
看见工业部代表在现场的拙劣表现,许多民众们顿时脸上火辣辣的,觉得丢人丢到全世界。这些民众们纷纷将矛头,转向时代周刊杂志和商业部,他们痛骂这两个机构误国误民,瞎带节奏,害的他们也跟着丢人。
几十万价格,在华夏属于中高档汽车。但在美国民众们的消费能力面前,这个价格并不昂贵。也正因为如此,美国民众们感觉被无视被冷落了。
为什么华夏民众能享受到疾雷汽车?
他们也想体验一下驾驶疾雷汽车的感受啊,还有那个智能小助手。
当然,现在测试还未结束。
也有些以科技内容为主的媒体们,用科学角度来分析疾雷汽车的全国组网功能。他们对这个功能给予最高的褒奖,但同时也疑惑,巨兽工业会如何解决远程驾驶功能下,疾雷汽车在隧道和地下车库,这两个信号照顾不到的地方行驶?
……
今天,疾雷汽车又测试了在不同自然气候条件下的远程驾驶能力。
大雨、大雾、湿滑地带、大雪,以及不同气候下,白天与黑夜时间段。
民众们再次刷新了对疾雷汽车的认知,在这些气候条件下,疾雷汽车彻底碾压有人驾驶汽车。许多开车多年,自诩公路小旋风的老司机们,与无人驾驶的疾雷一比较,就像刚拿驾照的新手菜鸟一样可笑。
尤其在湿滑地带的模拟测试,四轮驱动地疾雷汽车,依靠车身稳定系统,把检测中心的数据刷新了两倍还多。
上百家国内外媒体平台,成了疾雷汽车展现自己的耀眼舞台。
第三天,测试依旧在进行。不过今天测试,都是些普通民众们觉得很枯燥地数据测试。所以热情的民众们,干脆奔向身边最近的汽车贸易公司,询问疾雷汽车。
“没货。”
“兄弟,您真有眼光,不过您恐怕得等几个月。”
“哥们~您就算搬座金山来也没用啊,巨兽工业那边早就断货了,我一天打十个电话去催都没用。”
“老板,您要么买二手的?加价百分之三十,或许有人肯卖!”
二手汽车比新车贵,这种日鬼情况谁见过?然而它确实发生了,而且市场上哪怕二手车,也比熊猫还稀有。
叶青在尚海呆了三天,这几天测试下来,疾雷汽车收获了巨大名声,也彻彻底底向全世界展示了自己。现在全国各地代理商,一个个电话打的比高利贷追债还要频繁。
叶青得尽快回去,不是应付那些代理商。而是要组织公司人员飞往尼加亚,尽早将索图雨林矿脉开垦出来。
或许是被打击惨了的缘故,这两天美方代表安份不少。叶青也算走得放心,不过电晶暂时还留在这里,等到测试结束再回去。
返程前,叶青特意拜会了这次负责远程驾驶项目的领导们。就是简单的吃个饭,和他们打个招呼。晚上八点,叶青打算动身前往尚海国际机场。不过在走出酒店门口时候,发生了个小插曲。
一位看着很文质的外国中年男人,等在了叶青的座驾旁边。
这位男人看见叶青一行远远走来时,就立刻半弯着腰做等待姿势。等到叶青走进,他的脸上已经挂了无可挑剔的欢迎笑容。
叶青身边跟着一名精巧大师和金属专家,相比起那些经过专业训练,身体强壮的职业保镖们,叶青更倾向出入公共场合时带着怪兽。
待到叶青走近,这位外国男人立刻用还算标准的普通话说道:“尊敬的叶先生,您好。”
“你有事?”叶青还有发话,金属专家已经站在了前面,用冰冷严肃的眼神看着他。
“尊敬的叶先生,我是特斯拉首席执政官马丁先生助手。马丁先生非常希望能见您一面,叶先生能否给马丁先生一次机会?”这位外国男人恭敬道:“马丁先生两个小时之前刚刚抵达尚海市,现在在温德姆酒店。”
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